Additif Diesel Common Rail LIQUI MOLY 250 ml
105,00 DH
28 en stock
| Type de produit | Additif diesel |
|---|---|
| Marque | LIQUI MOLY |
| Référence fabricant | 8372 |
| Poids | 0.38 kg |
| Contenu du lot | Flacon 250 ml |
| Contenance | 250 ml |
| Usage | Nettoyage et protection du système d’injection diesel |
| Compatibilité | Moteurs diesel Common Rail et Injecteur-Pompe |
| Format | Flacon |
| Application | Verser directement dans le réservoir de carburant avant de faire le plein |
| Rapport de dosage | 1:300 (250 ml pour 75 L de gazole) |
| Fréquence d'utilisation | Tous les 2000 km |
| Compatibilité motorisation | Moteurs diesel Common Rail et Injecteur-Pompe |
| Pays de fabrication | Allemagne |
| Poids net total | 0,38 kg |
PROTECTION DU CIRCUIT D'INJECTION :: Évite l'usure prématurée et la corrosion des injecteurs de précision équipant les moteurs diesel Common Rail et injecteur-pompe.
PROTECTION DU CIRCUIT D'INJECTION :: Évite l'usure prématurée et la corrosion des injecteurs de précision équipant les moteurs diesel Common Rail et injecteur-pompe.
NETTOYAGE ET LUBRIFICATION :: Augmente le pouvoir lubrifiant des carburants diesel pauvres en soufre et empêche l'accumulation de dépôts encrassants.
COMBUSTION ET ÉMISSIONS OPTIMISÉES :: Améliore l'inflammabilité du carburant, garantissant une meilleure combustion à froid et réduisant les émissions polluantes à l'échappement.
Un particulier au Maroc souhaite entretenir le système d'injection de son véhicule diesel Common Rail soumis à la chaleur et aux poussières urbaines. Avant d'effectuer son plein à la station-service, il ouvre le flacon de 250 ml et le verse directement dans l'orifice du réservoir. Il complète ensuite avec 75 litres de gazole pour mélanger instantanément le produit.
Un artisan exploitant un utilitaire diesel cherche à prévenir l'encrassement des injecteurs suite à de nombreux trajets mixtes. Il verse un flacon d'additif LIQUI MOLY dans son réservoir de carburant tous les 2000 km. Traité régulièrement, le système d'injection conserve son efficacité et produit moins de dépôts et d'odeurs à l'échappement.
Additif diesel haute pression | Protège contre la corrosion | Évite le dépôt d'impuretés | Flacon de 250 ml | Fabriqué en Allemagne
Contenance 250 ml
Capacité de traitement 75 L de diesel
Dosage recommandé 1:300 (tous les 2000 km)
PRÉVOIR LE BON MOMENT DE VERSAGE :: Verser l'additif dans le réservoir juste avant de faire le plein de gazole. Le débit de la pompe à carburant permettra un brassage et un mélange parfait du produit.
RESPECTER LA FRÉQUENCE D'ENTRETIEN :: Pour maintenir les injecteurs parfaitement propres et préserver le système contre la corrosion, répétez l'application tous les 2 000 km.
PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION :: Prenez garde de ne pas renverser d'additif sur la carrosserie lors du versage. En cas de projection sur la peinture, essuyez immédiatement avec une microfibre propre et rincez à l'eau.
Ce produit est-il compatible avec les moteurs à essence ? :: Non, cet additif est formulé exclusivement pour les moteurs diesel, tout particulièrement les technologies haute pression Common Rail et injecteur-pompe. Ne l'utilisez pas dans un moteur à essence.
Quelle quantité de gazole permet de traiter un flacon ? :: Un flacon de 250 ml permet de traiter jusqu'à 75 litres de gazole, ce qui correspond à un dosage préconisé de 1:300.
Faut-il mélanger l'additif avant de rouler ? :: Non, l'additif s'incorpore et se mélange de lui-même au gazole présent dans le réservoir. Le fait de le verser avant de faire le plein optimise l'homogénéité du mélange.
Atouts clés
1
2
3
Cas d'usage
📍
📍
📍
Description Expert
Conseils de pro
💡
💡
💡
Spécifications
FAQ
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PROTECTION DU CIRCUIT D'INJECTION :: Évite l'usure prématurée et la corrosion des injecteurs de précision équipant les moteurs diesel Common Rail et injecteur-pompe.
PROTECTION DU CIRCUIT D'INJECTION :: Évite l'usure prématurée et la corrosion des injecteurs de précision équipant les moteurs diesel Common Rail et injecteur-pompe.
NETTOYAGE ET LUBRIFICATION :: Augmente le pouvoir lubrifiant des carburants diesel pauvres en soufre et empêche l'accumulation de dépôts encrassants.
COMBUSTION ET ÉMISSIONS OPTIMISÉES :: Améliore l'inflammabilité du carburant, garantissant une meilleure combustion à froid et réduisant les émissions polluantes à l'échappement.
Un particulier au Maroc souhaite entretenir le système d'injection de son véhicule diesel Common Rail soumis à la chaleur et aux poussières urbaines. Avant d'effectuer son plein à la station-service, il ouvre le flacon de 250 ml et le verse directement dans l'orifice du réservoir. Il complète ensuite avec 75 litres de gazole pour mélanger instantanément le produit.
Un artisan exploitant un utilitaire diesel cherche à prévenir l'encrassement des injecteurs suite à de nombreux trajets mixtes. Il verse un flacon d'additif LIQUI MOLY dans son réservoir de carburant tous les 2000 km. Traité régulièrement, le système d'injection conserve son efficacité et produit moins de dépôts et d'odeurs à l'échappement.
Additif diesel haute pression | Protège contre la corrosion | Évite le dépôt d'impuretés | Flacon de 250 ml | Fabriqué en Allemagne
Contenance 250 ml
Capacité de traitement 75 L de diesel
Dosage recommandé 1:300 (tous les 2000 km)
PRÉVOIR LE BON MOMENT DE VERSAGE :: Verser l'additif dans le réservoir juste avant de faire le plein de gazole. Le débit de la pompe à carburant permettra un brassage et un mélange parfait du produit.
RESPECTER LA FRÉQUENCE D'ENTRETIEN :: Pour maintenir les injecteurs parfaitement propres et préserver le système contre la corrosion, répétez l'application tous les 2 000 km.
PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION :: Prenez garde de ne pas renverser d'additif sur la carrosserie lors du versage. En cas de projection sur la peinture, essuyez immédiatement avec une microfibre propre et rincez à l'eau.
Ce produit est-il compatible avec les moteurs à essence ? :: Non, cet additif est formulé exclusivement pour les moteurs diesel, tout particulièrement les technologies haute pression Common Rail et injecteur-pompe. Ne l'utilisez pas dans un moteur à essence.
Quelle quantité de gazole permet de traiter un flacon ? :: Un flacon de 250 ml permet de traiter jusqu'à 75 litres de gazole, ce qui correspond à un dosage préconisé de 1:300.
Faut-il mélanger l'additif avant de rouler ? :: Non, l'additif s'incorpore et se mélange de lui-même au gazole présent dans le réservoir. Le fait de le verser avant de faire le plein optimise l'homogénéité du mélange.
Atouts clés
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Cas d'usage
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Description Expert
Conseils de pro
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